街道走り旅の夢/そしてスパルタスロンへ！！
2007 / 09 / 10 ( Mon )  中仙道の最大難所和田峠より降り下諏訪に向かう街道走り旅とは、自分の脚力だけで古の旅人へ想いを馳せる空想の世界 かもしれない。 難所と云われる峠越えなどを実際に歩いてみると、その過酷さに驚かされる。 いかに、昔の旅が大変な苦労であったかを知ることになる。 教科書では分からない現実が、街道にはあるわけです。 さらに大きな楽しみは、現存する旅籠や本陣、脇本陣などを訪れること。 中には、炊事道具,脱穀機、釜等の生活雑貨が展示されている資料館を覗いてみると、感慨深い物達と出会うことができる。 電化された現代の生活様式と違い、全て“人力”あることから推察すると、恵まれた現代人には理解しがたい苦労を痛く感じる。 また、街道には、いろいろな伝説や史実が多いのは頷ける。 旅人が往来する街道なればこそ、当然かもしれない。 例えば、某兄弟敵討ちの故事から始まり古代の鬼退治伝説など、 知識としての歴史が混在して飽きることを知らない。 まさに、街道はまさにイルミネーションの世界に誘うトリガーなのです。 空想と現実の狭間に揺れる精神的構造と、今まで訪れていない街道の風景を楽しむ娯楽的精神構造が、この“街道走り旅”に内在している。  さて、昨日の見所は…中山道最大の難所である“和田峠越え”。 1600ｍ級の峠を、和田宿から登るとなれば、そのアプローチが長い。 延々と続く勾配を登るような錯覚に堕ちていく。 一般的なハイカーは、峠越え前日は和田宿または諏訪宿に一泊する。 舗装された国道に沿うように街道があり、僕の脇を、何台もの大型トラックが轟音と通過する。 歩道が無い場所では、正直に恐怖を覚える。 強い日差しを遮る杉並木などもないので、容赦なく肌を焼いていく。 タオルを頭に巻き付けて、異様な姿で一歩一歩と足元を進める。 “何でこんなこんな事をしているのだろうか？“と、自問する始末。 日焼け止めクリームを持参していなかったことが、唯一の反省点かな？ 無論、本来の目的はスパルタスロンに向けての鍛錬に他なりません。 ３７時間内に２４７キロを走る足腰をつくらなければならない。 ギリシャで開催される９月は日本以上に暑いと聞く。 ４０℃近い外気温度も希にあるらしい。どうしても酷暑対策を求められるのです。 日本でも暑い時期である６月中旬〜９月上旬を集中的に練習メニューに入れて、酷暑対策には万全を尽くしたい。 幸いこの時期は、格安である“青春１８切符”が利用できる。 利用規則が、普通電車のみである点が難点ではるが、運賃の安さにはかなわないだろう。 それから８月上旬に開催されたピースラン（広島から長崎まで）リレーマラソンも、大きな意義のあるのもでした。 そして、チームの一員として、新しき走友を得たことも大きい。 それにしても、とにかく蒸し暑かった記憶が鮮明です！！ そんな暑い日々も過ぎていく。 そして、今年最大のステージに立とうとしています。 結果がどうなれ、その後も街道走り旅を継続していく所存です。 東海道、中山道を走破すると、次は日光街道、甲州街道と続く。 さらには、今後の夢としては、奥の細道など芭蕉の歩いた街道を歩いてみたい。 また、名の知れぬ古道も日本全国には存在している。 裏街道などと云われる隠れ街道なども興味津々。 そして、さらには世界に目を向けるとアジア大陸の最大の街道“シルクロード”や欧州キリスト教徒の“巡礼街道”など、人間が存在する限り街道は幾重に重なっている。 南米では天空都市を結んだ山岳街道である“インカ道”も将来の夢です。 道は人々が歩き踏みしめてた跡、それが街道になるのです。 人々の喜怒哀楽が、この街道には残されている。 |
中山道走り旅/横川から諏訪宿108キロ
2007 / 09 / 09 ( Sun ) 横川から諏訪宿まで・・・・
距離108キロなり！！  9月8日（土） JR横川駅に午後3前に列車はホームにはいった。 当然ですが、峠の釜飯で有名な”おぎのや”で、本家釜飯を食らう。 （価格は、900円） 予定では、この横川駅より軽井沢駅に向かうJRバスを利用する。 駅から鉄道公園方向に向かうと、そのバス停があった。 バスの姿が無いことに、嫌な予感がする。 時刻を眺めていると、驚愕の事実に驚く。 横川駅17：25発→軽井沢駅17：59着まで、約2時間以上を待つことになるのです。 呆然と時間を過ごすのももったいないので、決心しました。 そのまま碓氷峠を越えて、中山道走り旅に徹しようと・・・。 今回は、スパルタアスロンに向けての、最後の長距離鍛錬として位置づけています。 テーマは、夜間走にある。  軽井沢宿に到着すると、午後6時を過ぎていた。 あたりは夕暮れ間じかになり、薄暗くなる。 ライトを照らしながら、次の宿場である沓掛宿に向かう。 午後8時を過ぎて到着する。 ここからは、ライトが命。 新道は車の往来も激しくて、心細くにはならない。 しかし、旧道に足を踏み入れると、街灯もなく真っ暗な状態である。 なんだか萩往還を思い出します。 追分の一里塚や追分宿など、ライトを当てての手探り状態で中山道の各宿場を訪れます。 闇に浮かぶ、史跡の数々を散策しながらブラブラ・・・。 御代田の一里塚もなかなか素晴らしい。 大井田宿に向かうものの、岩村田宿からは日のある内に通過したい。 昔のままの趣が宿場を占めているからだ。 しなの鉄道御代田駅構内で、仮眠をとるか？と、9月9日（日）午前1時過ぎに訪ねる。 駅前のカラオケ店から毀れる音量に閉口する。 酔っ払いの人々が駅舎をうろついて、煩くてしょうがない。 仕方なく、街道に戻ると雑貨屋の軒先にベンチを発見！！ ここで約3時間の仮眠をする。 少し夜は寒さを感じる。  望月宿望月宿の白壁や芦田宿の祭り舞が特に印象深い。 笠取峠の松並木は、見ごたえのある名跡。 その峠も元気なうちに走り上ることができたが、1500ｍ級の和田峠はなかなか歯ごたえがあった。  和田宿和田宿から入る旧道は、よく整備されているものの 諏訪に下るその道は荒れていて雑草がぼうぼうの状態。  和田峠手入れがされていない街道は、台風の影響からか？川の如くに様相を呈している。 下諏訪に向かうと、眼前に諏訪湖が現れる。ようやく、ゴールである。 諏訪大社秋宮を参詣して、鍛錬無事を感謝する。 汗まみれの身体には、銭湯・・・それも温泉です。 48度のお湯に浸かり、全身が疲労が開放された。 |
中山道走り旅/軽井沢宿から下諏訪宿を目指す！！
2007 / 09 / 07 ( Fri )  中山道走旅 軽井沢宿から下諏訪宿 を目指す！！  9月9日（日） 青春１８切符も残すところ2日分。 今週末は、また中山道走り旅に出旅です。 先週は、“旅がらすさん”と楽しい二人旅で。碓氷峠を越えて軽井沢宿に到着しました。 雨の中、少し寒さを感じた峠でしたが、今週末は台風一過の言葉があるように、晴天に恵まれるでしょうか？ 軽井沢宿の起点は六本辻から。黒沢橋を渡り、左に軽井沢東部小学校、落ち着いたカラマツの並木道を進めばこの辻に至ります。 軽井沢宿→沓掛宿→追分宿 →小井田宿→岩村田宿→ 塩名田宿→八幡宿→望月宿 →芦田宿→長久保宿→和田宿 →下諏訪 その距離は、72キロ。 いよいよ山岳をトレイルランニングができそうです。笠取峠そして最大の難所和田峠に挑戦します。 |
中仙道走り旅/旅がらすさんと
2007 / 09 / 06 ( Thu ) 先週末、中山道走り旅でご一緒して頂きました旅がらすさんの道中記を頂きました。
簡単ですが、旅がらすをgo紹介すると、こんな感じでしょうか？ １．今年念願の日本縦断の走り旅を達成しています。２００７年４月４日 鹿児島半島宗谷岬をスタートして、北海道宗谷岬を５月２７日フィニッシュする…・. ５４日間の走り旅,その距離2880キロに達します。 計算上では、一日約７０キロを走ることになります。 早朝５時過ぎにスタートして、一日を走り旅に過ごす。なんて、楽しい企画でしょうか！！ ２．さらに、５年前に東京から群馬県の某高原に転居しています。田舎暮らしを満喫しているようです。自家菜園に夢中らしく日々その成長を楽しみにしている様子です。 特に夏場は、生命力の強い雑草に悩まされているらしい。草取りに励む毎日です。 ３．走り旅を楽しむ彼女は、今年のスパルタスロンにエントリーしている。 第一関門（８１キロ９時間半）が通過できるかが心配の種らしい。持久力豊かな彼女だが、タイムを気にしながらの走りは苦戦です…と云っている。 旅がらすさん！！がんばれ！！ ＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊ Aloha!Moanaさんと中山道を ごく最近マイミクに入れていただいたAloha!Moanaさんの日記を見たら、中山道の倉賀野〜岩村田を走るという。地元なので 同行しようと、無謀を承知で（だってトレイルランもやる快速ランナーだから）押しかけた。  で高崎に行って倉賀野に逆走。９時ごろ、前方からってくるランナー発見。やっぱり速いなあ。でも旅がらすは今、速くなりたいんだだからいっしょに 高崎の市街地を過ぎ、橋をわたり旧国道をしばらくで、旧中山道が分岐する。分岐点には石の道標が。  旧道にはいると、それらしい雰囲気。だるま工房があったり、向かいには茶屋本陣飯野家。「中に入ってゆっくり見て行ってください」と招き入れられたが、そんなに時間がないのでちらっと覘いただけ。  安中宿では、旧街道より１本上の遠足でスタート会場となる道に入った。そのほうが見所が多そうだから。郡役所跡、古いキリスト教会、昔のまま保存されている武家屋敷、武家長屋。  宿場を過ぎ、バイパスと交差すると、原市の杉並木。ちょっとの区間だけど、樹齢数百年の大木でいい雰囲気。 昼食におぎのやの釜飯をねらったが、まだ松井田宿手前。喉も渇いたのでコンビニでと。横川までがまた長い。あまり江戸時代のものは残っていないが、カーブを描く静かな田舎道はむかしのままの雰囲気。元祖おぎのやを過ぎ、右手一段高いところに横川の関所。門だけが残っている。  １５時、坂本宿の先から山道に入った。トレールランナーのAloha!Moanaさんに追われて一生懸命登った。懸案だった遠足コースと中山道の分岐も発見。正しい中山道に入れて碓氷峠に。１６時２５分だった。  山道で雨が降ってきて、峠は寒い。茶屋に入ると出たくなくなりそうなのでさっさと軽井沢に下った。軽井沢銀座には場違いな姿で、モカソフトを食し、駅前で ってわけで、一人では歩くようなペースになってしまうのに、いい練習になったし、楽しかったなんていいタイミングでマイミクになったんだろうAloha!Moanaさん、ありがとう |
中仙道走り旅 碓氷峠越え
2007 / 09 / 01 ( Sat ) 中山道（新町宿〜倉賀野宿〜高崎宿〜板鼻宿〜安中宿〜松井田宿〜坂本宿〜碓氷峠越え〜軽井沢宿）の走り旅を楽しんできました。 難所・碓氷峠は雨の中で迎えることになりまます。 同行者の旅がらすさんと雨音を気にしながら、二人で登ってまいります。 標高1200ｍである碓氷峠は、思ったよりも楽でした。 トレイルランニングしては初級コースかもしれません。 快適なトレイルに、足も軽いかな？笑  山中の一里塚の標識
1940雨の降る碓氷峠を私と旅からすさんの二人で越えました。 軽井沢駅前で軽く打ち上げです。 そのまま新幹線で高崎駅にて下車。只今帰路に付いています。 走行距離50キロを超えました。  刎石山（はねいしやまの）が俯瞰しているような坂本宿。碓氷の関所から１０丁ほど。道の中央を流れるのは馬のための用水。
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中仙道走り旅/碓氷関所
2007 / 09 / 01 ( Sat )  碓氷峠に入る旅からす。 1454 |
中仙道走り旅
2007 / 09 / 01 ( Sat )  旅がらすさんと。 |
中仙道走り旅
2007 / 09 / 01 ( Sat )  1417碓氷関所跡に至る。小雨降り、これより碓氷峠なり。 |
中仙道走り旅
2007 / 09 / 01 ( Sat )  1201安中宿原市杉並通過中！ |
中仙道走り旅
2007 / 09 / 01 ( Sat )  1103板鼻宿通過中。安中宿まで３キロなり。 |
中仙道走り旅
2007 / 09 / 01 ( Sat )  1013高崎宿を通過する。旅がらすが合流して安中宿を目指す。 |
中仙道走り旅
2007 / 09 / 01 ( Sat )  0810倉賀野宿鎮守倉賀野神社 安全祈願なり！ |
中仙道走り旅 倉賀野宿
2007 / 09 / 01 ( Sat )  0750倉賀野宿を出立つする。 例弊使街道と倉賀野常夜燈。 左日光道 右江戸道 皮肉にも先週末の酷暑が嘘のようです。 今日から9月！残暑もなく涼しい旅立ちである。 さて、本日の見所は碓氷峠。天気は只今曇り空ですので、峠からの展望からの眺めは無理でしょうか？ 東海道の難所である箱根越えと碓氷峠を対照にしながら、さあ〜これより江戸時代の旅人にタイムスプリットしましょう！ 本日の走り旅には同行の旅人あり！旅がらすさんです。 旅がらすさんは、夏に日本縦断されました。その偉業は新聞にも掲載され、素晴らしい走り旅人の一人です。 では、出立つ！ |
中仙道2007走り旅/倉賀野宿から岩村田宿64.4キロ
2007 / 08 / 28 ( Tue )  昔の軽井沢宿８月２６日（日）早朝。 武蔵の国（埼玉県）に入る。 それは、中山道が消滅したことを歴然と意味する。 炎天下の国道を走れば、車の排気ガスと蒸し暑さに閉口してしまう。 現代の旧中山道は、車道拡張工事や区画整理などにより、全てが車中心の車路となっている。 何度も云うが、“道路”ではなくて“車路”である。 杉並木などの樹木や道祖神・馬頭観音を初めとする石碑は、あたかも産業廃棄物の如きに処分され、抹殺されている。 綺麗に整地された旧街道は、古の旅人が闊歩した面影さえ留めることもない。 中山道は五街道のひとつ。日本の歴史である中山道を無惨に破壊したのは、人間を軽視した交通政策と車中心社会の町づくりにあるようだ。 無機質なコンクリートで舗装された歩道は、車両の出入りのためか…傾斜や凸凹だらけで走ることに苦労してしまう。 もちろん、歩くにも違和感を持つ。 幸いにも健康に恵まれた僕でさえ、苦痛を感じる。 身体にハンデーを持つ障害者にとって、これは想像を絶する悪路としか言いようがない。 車を対象としているので、大型駐車場が必要である。そんな商売が、沿道に無秩序に立雑している。 これは、旧中山道などを含む街道の歴史的遺産を軽視した時代の産物なのかもしれない。 埼玉新都心エリアを見上げると、天空にそびえるビル群がなぜか鬱陶しく感じるのは僕だけだろうか？ さて、気分を変えて本題に…！！ 中山道走り旅２００７の旅程を、多少変更することにします。 蒸し暑い空の下にある市街地を避けることにします。どうしても、我慢できない。 やはり、真夏は森の中を駆け抜けたり、足腰に優しい土の上を走るのがベストチョイス！！ 中山道の面影が残る宿場から再出立することにしましょう！！ その宿場とは…倉賀野宿です。 倉賀野宿は、河岸を合わせた宿場でもあり、さらに日光例幣使街道の分岐点として交通上の重要な要地でした。 大名や上級武士の宿泊が重なった時に使用された２軒の脇本陣跡が残っていて、その一軒である須賀家の屋敷の一画には高札場が復元されている。 さて、一番楽しみとしては、森の中深くある碓氷峠にある。  碓氷坂の「うすい」は、「宇須比」「臼井」「碓日」「臼居」とも記された。万葉集では、「宇須比坂」「碓日坂」と書かれ、標高１１８０ｍの峠である。昔の旅人にとって、つづら曲がりの蛇行の多い難所である。 軽井沢の語源は、浅間山の噴火して出来た「涸沢（からさわ）」とか、噴火石が飛んできて出来た「軽石沢」からきていると言う説もあるが、柳田國男説の『峠の麓に見受けられる地名で、荷を負う意味の昔の俗語「かるう」からきている』という説を支持したい。 碓氷峠の麓の町の歴史的風情の伝わる由来である。 森林に抜ける風は、市街地吹くそれとは違って、涼しい風が吹いている。 この日のFinishは、岩村田宿になります。（距離は64.4キロ。） この宿場を選んだ理由は簡単で、ＪＲ小海線岩村田駅に近いからです。 なお、9月2日（日）は、完全休脚の日。 7月から8月は、少しスパルタスロンに向けて頑張り過ぎた疲労の蓄積を感じているからです。（泣） |
中山道走り旅
2007 / 08 / 26 ( Sun )  1525熊谷宿到着する。今日はこの宿でfinishです。 ここまで、精神的に疲れてしましい途中で止めようと思った。 東海道では経験しない気持ちである。 昨日今日と2日間で、中山道（日本橋〜熊谷宿）まで、距離は64キロを走り旅しました。 途中道草しましたので、＋8キロ（道に迷って引き返したり、立ち寄りたい遺跡などを見学）です。 それにしても、埼玉にある中山道は、本当に街道に中山道の面影まったくない！！！ もうこの区間だでは、遠慮させて頂きます。 (泣) 唯一桶川宿には、本陣がありました。 和宮様が宿泊した由緒ある本陣ですが、一般公開されていませんでした。 地元の観光協会の人に聞くと、個人のもので市とイザコザガあり8年前からクローズされているらしい・・。 また、道路脇にあった一里塚碑も、車に轢かれて跡形もありません。 破損してから数ヶ月・・・市の対応に不満らしい。 でも、熊谷宿からは期待してますよ！！（笑 ） 熊谷宿は江戸から８番目の宿場です。 １８４３年（天保１４年）には人口３２６３人、家数１０７５軒、本陣２、脇本陣１、旅籠１９軒。 宿内に遊女を置くことを禁じていたためか、宿場の大きさのわりに旅籠の数は少ない。 熊谷の地名のおこりは諸説ある。 ここを本拠とした桓武平氏・平直方の後裔を称する平直貞が、付近を荒らしていた猛熊を退治し、熊野権現堂を築いた。 これに因んでこの地を熊谷と呼ぶようになり、直貞も熊谷姓を名乗るようになったという。 直貞の子である熊谷次郎直実は源平合戦で活躍し、一の谷の戦いで平敦盛を討ち取った話はあまりにも有名である。 現在、熊野権現堂は高城神社に遷されている。 |
中仙道走り旅
2007 / 08 / 26 ( Sun )  1414鴻巣宿に至るも、宿場をAppealするもの一切なし。この宿は人形で有名とある。 本陣跡など石碑なし。まったくどうなっているの？ |
中仙道走り旅
2007 / 08 / 26 ( Sun )  1315北本宿を通過中！僕は怒っている。埼玉に入り桶川宿以外中仙道の面影を残す史跡が極端に少な過ぎる。だんだんとイライラしてきた。 街道沿にあるのは大型パチンコ店などが独占していてつまらない。 道祖神などあったものが全て撤去されている。 無性にはらが立つ。 |
中仙道走り旅
2007 / 08 / 26 ( Sun )  1151桶川宿に至る。むかしの面影を残す旅籠あり。竹村旅館は宿場町当時の旅籠を今にとどめる貴重な建物なり。やっと発見！ |
中仙道走り旅
2007 / 08 / 26 ( Sun )  1102上尾宿総鎮守氷川鍬神社到着する。 いゃ〜暑くて難行してます。 ここまで期待していた通りに、旧街道の面影なし。 延々と国道を走るなり。 |
中仙道走り旅
2007 / 08 / 26 ( Sun )  0922大宮宿氷川神社参道にまいる。この参道は約二キロある。 |
中仙道走り旅
2007 / 08 / 26 ( Sun )  0828浦和宿通過中！ |
中仙道走り旅
2007 / 08 / 26 ( Sun )  調神社そば日連駒つなきのけやき！凄いね！樹齢何年だろうか？ |
中仙道走り旅
2007 / 08 / 26 ( Sun )  一里塚跡発見！ラッキー！ |
中仙道走り旅
2007 / 08 / 26 ( Sun )  641蕨宿出立するなり。 昨日は、日本橋から蕨宿までの走り旅。 かなり道草しました。 約25キロ弱の距離をなかり時間をかけてしまった。 本日は、蕨宿から熊谷宿を目指して出立です。 今日も暑いでしょうか？ |
中仙道走り旅
2007 / 08 / 25 ( Sat )  1752蕨宿本陣到着なり。かれより帰路につくなり。 |
