中仙道走り旅/歴史を確認する！
2007 / 08 / 24 ( Fri ) 街道の整備ー江戸時代の5街道
慶長5年（1600）の関ケ原の合戦で勝利をおさめた徳川家康は、翌年東海道の整備を手始めに順次交通網の整備に着手し、幕府が管轄する道路を定めこれらの道路には多くの宿駅を定めた。 中山道は、江戸日本橋を起点とし京都まで132里（約530km）の道程で、69の宿場が設けられていた。 本州の中部山岳地帯を縦断し、木曽を通っていたことから別名を「木曽路」とも「木曽街道」とも呼ばれた。 中山道は、東海道と共に江戸と京都を結ぶ大動脈であった。 東海道の126里・53宿に比べて、中山道は遠回りです。 東海道は、大井川の川留めで旅の行く手を遮られたり、桑名〜宮間の船旅で海難の危険が伴ったのに対し、中山道の旅にはこうしたおそれがなかったことから、京都から江戸に向かう姫君たちは、ほとんど中山道〔姫街道〕を選んだ。 しかし、中山道も決して安全な道ばかりではなく、とりわけ馬籠宿と落合宿の間にある十曲峠は険しさで旅人をはばみ、木曽の桟（かけはし）は危険な箇所として恐れられていた。 |
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